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从木质指挥棒到“智慧交警”,温州交管迈向智能化

时间:2019-10-09 20:30 来源:未知 编辑:admin

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70年风雨兼程,70年精彩蝶变。 70年来,东海之滨的温州,一路走来历经无数的坎坷和辉煌,这片热土上诞生的无数个“温州第一”,驱动着温州人奔腾向前,见证了温州城跨越发展。曾...

70年风雨兼程,70年精彩蝶变。

70年来,东海之滨的温州,一路走来历经无数的坎坷和辉煌,这片热土上诞生的无数个“温州第一”,驱动着温州人奔腾向前,见证了温州城跨越发展。曾记否,瓯江上的第一座桥开通时的人头攒动,第一辆公交车驶上街头时的新奇观望,温州解放后的第一个扫盲班里的笑脸,从灯光球场到奥体中心的迭代,第一批商品房落成时的万众瞩目……每一项“第一”,无不昭示着温州砥砺前行的勇气、凝聚着创业者不变的初心、预示着人们生活水平的提高,当年的NO.1,如今已经演绎出更多更深的内涵,正影响着温州的方方面面。

今天,我们回望来时路,历数70年征程上的这些“第一”,是为缅怀,是为记录,更是为了展望。

城市交通安全管理与每个人息息相关。

1951年成立温州市人民政府公安局交通中队、1956年市区设置第一座交通指挥岗亭、1998年首次启用电子警察抓拍交通违法……新中国成立70年来,温州的交通管理方式经历了翻天覆地的变化,有力地维护交通秩序、保障市民生命财产安全。

1956年市区出现首座交通指挥岗亭

1949年9月,温州市人民政府公安局行政治安科下设交卫股,主管市区交通及卫生。1951年5月,温州市人民政府公安局建立交通中队,队员52人。1956年下半年,市区第一座交通指挥岗亭(木质六角形)出现在五马街与解放街交叉路口,并装置了红绿信号灯,岗亭内除了一台信号灯扭转式闸刀开关,还设置了话筒、高音喇叭、电话机等装备。1957年,全市交通民警实行红绿灯、指挥棒指挥机动车辆通行,交通管理开始逐步走向正规化。

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对于上世纪80年代初的交通岗亭和指挥棒,市交管局秩序大队巩警官至今记忆犹新。他1983年5月进入温州市公安局交通大队三中队工作,主要负责路面管理。巩警官回忆说,入警时,温州市区有8个交通岗亭,一中队设南站、涨桥头、康乐坊3个岗亭,二中队设小南、大南、五马3个岗亭,三中队设清明桥、八字桥2个岗亭。他在清明桥岗亭工作一年多,后调到二中队。

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五马街与解放街交叉路口的岗亭(摄于上世纪80年代)

“当时执勤主要靠走路和骑自行车,最初机动车很少,主要管理非机动车,比如自行车骑车带人、农用车(手扶拖拉机)乱停放、超载,还管人力板车、马路市场乱摆摊占用道路之类的。”巩警官说,他上班随身携带纸笔、口哨、“温州巷弄”册子,往马路中间一站,经常有人来问路,除此之外还带着罚款单。“像骑车带人,最早罚款5角钱,后来罚款2元钱;摩托车逐渐增多后,无证驾驶的话要罚几十元。”

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